Entrevista con Kunio Suzuki, director de innovación de Fujitsu en España

Madrid. Al mando del departamento creativo de la compañía japonesa en Madrid, Kunio Suzuki atiende a ASIAnortheast.com para analizar y comparar la situación de España y Japón en el ámbito de la innovación, los avances tecnológicos de la competencia y el devenir creativo de Fujitsu, dentro de un sector clave en la economía nipona y en el bienestar de la sociedad española.

¿Cuántos años distan entre Japón y España, tecnológicamente hablando?

Hay que hablar de economía digital industrial. Lo digital activa y desactiva los elementos de la economía y los de la industria, por eso está en el medio. Si está años luz o no, dice mucho de cómo se encuentra la economía y la industria. En ese sentido, Japón es un país tecnológico que exporta tecnologías. El aspecto cualitativo de la tecnología va siendo cada vez más importante. Hoy se puede importar o generar nuevas tecnologías en base a esa importación. La tecnología ha hecho muchas cosas muy fácilmente manejables. En ese sentido creo que España está muy bien ubicada en ese contexto de poder tener la capacidad para generar nuevas cosas para contribuir al desarrollo de la economía del país. Lo importante no es la distancia, sino cómo aprovechas esas cosas disponibles hoy. España desde el punto de vista del PIB está ubicado en el número 5, pero si hablamos de la inversión en innovación tecnológica, en el 17, lo que no es muy relevante porque tiene muchas publicaciones científicas, a nivel mundial está en el número 9. Que se utilicen o no estas publicaciones es otra cosa.

Antes la tecnología de la información ayudaba a las empresas a producir más rápido. Los ordenadores eran una herramienta para ayudar a las empresas a procesar cosas rápidamente y dar resultados cuanto antes. Por ejemplo, si te ponías en contacto con el banco para ver qué saldo tienes en tu cuenta corriente, en la sucursal no lo sabías hasta el día siguiente. La capacidad para generar la información del saldo era lenta. Hoy, cuando gastas algo, en un segundo lo tienes en la cuenta corriente. Debemos de jugar con la simultaneidad de información. La industria de Uber gestiona el envío de taxis porque hay demanda de gente que quiere ir a otro sitio y oferta de querer atender esa demanda, nada más. Uber no tiene coches. La economía colaborativa o compartida hace matching para dar esa cobertura. Lo más importante es que exista la necesidad. La tecnología es internet móvil y datos. Hoy se tienen que juntar ambos factores.

Más de una cuarta parte de la población nipona tiene más de 65 años. ¿Cómo concilian estas personas su día a día con la tecnología?

El gap generacional es la manera en que se concibe la cultura y la manera en que se interpreta la evolución cultural y tecnológica. Lo que crea mucho gap entre los mayores es no poder utilizar lo ventajoso que ofrece esta evolución en la vida cotidiana. En Japón, por la longevidad, las mujeres llegan casi a los 87 años y los varones a los 83 u 84. Además, el promedio de hijos en Japón es de 1,3, mientras que en el mundo de 1,5. Si España está tendiendo a la población piramidal, en el caso de Japón esta pirámide es mucho más acentuada porque somos 120 millones de habitantes. Como nacen pocos, se va invirtiendo.

Los problemas importantes que conlleva esto son la riqueza de los recursos que se pueden generar. Los jubilados no llevan ya la actividad económica. Otro problema es la cuestión sanitaria. La manera con que se va a atender es distinta. Tienen que resolver este problema mundial. Esa manera hace sostener ese cambio generacional, que es lo que esperamos. El cambio medioambiental, la logística y el suministro alimentario también van a cambiar mucho. El deterioro del medio ambiente puede deteriorar el terreno, el mar… Hay que resolverlo, la tecnología juega un papel importante. Japón es un buen profesor que va enseñando a los demás por los problemas que ha tenido.

¿Qué piensa de que una parte de los científicos ya muy mayores hayan emigrado a países como Taiwán para seguir trabajando?

Japón tiene suficiente mecanismo social para ofrecer trabajo a esas personas de avanzada edad que quieren seguir trabajando. Tienen mucha experiencia, pero si trabajan en una organización el sistema les obliga a salir. Hay demanda que requiere una serie de expertises. En Japón se gestiona esa oferta y demanda. Hay otro tipo de trabajo que no tiene tanta demanda como el mundo del arte o los que elaboran las películas de cine. Los expertos que serán destinados a estos puestos suelen tener como destino los países en vías de desarrollo. El Gobierno puede hacer eso. Y es que las oportunidades de trabajo en Japón tienen mecanismos importantes. Pero no me preocupa mucho, hay muchos otros que no quieren trabajar.

Hay otro tipo de ejército muy fuerte: los jóvenes que se están perdiendo mucha cantidad de trabajo porque no hay demanda. Los jóvenes en Japón no quieren salir fuera. Eso no es bueno: tienen que crear un pensamiento de la diversidad, que está ligado a la cultura. Conocer otras civilizaciones te hace desarrollar otro tipo de manera de pensar que se refleja en la manera de actuar. Con eso consigues una nueva aportación. La industria del automóvil está cambiando vertiginosamente la concepción de automóvil. Por ejemplo, en Toyota algo menos del 20 por ciento de empleados se dedican a crear nuevas ideas. En Volkswagen, un 30 por ciento. ¿Qué está pasando? Existe el concepto de la tecnología de elementos. Hay muchas otras cosas que no tienen casi nada que ver con la tecnología del automóvil pero juegan un papel muy importante. Por ejemplo los aspectos legales, de preferencia o las ciencias sociales. Porque hoy con la tecnología del automóvil se puede conseguir una gran velocidad y un consumo mucho menor. Por eso se habla mucho de la inteligencia artificial. Hay que emitir mucho menos y pensar en la seguridad de la gente. Su preferencia no es correr mucho. La industria del automóvil puede contribuir al desarrollo de la sociedad en conjunto.